週三清晨約六點半，天光微亮，海風微刺骨，新潟港僅有稀少的人，大家看起來都是要去佐渡島工作的，而港口就像大家的精神狀態一樣，似乎還沒清醒。冬天的佐渡島，沒有經典的盆舟可以體驗，沒有春天的櫻花、沒有夏天的太鼓節慶典與水上活動、沒有秋天的秋蟹與楓葉，那⋯⋯冬天的佐渡島有什麼？
從金與銀開始的小島
一小時的高速船，沒有太多起伏感，轉眼便抵達了佐渡島。好奇心驅使著我，駕駛著 K-car 展開一日探索。沿途人煙稀少，沒有喧囂與鮮明商業化的痕跡，鄉村的模樣清晰可見，而我行駛在這片帶著寒意的靜默之中。佐渡島有著近400年的礦史，於17世紀開展的金礦與銀礦歷史，曾經促使佐渡島快速發展其社會結構與採礦技術。因此在島上多個地區，皆是圍繞著「金與銀」的歷史故事而轉變成遺址、博物館⋯⋯等。
第一站：佐渡金山資訊館（Kirari Umu Sado Gold Mine/きらりうむ佐渡）。館內的影片、文獻介紹得相當完整、搭配投影技術，詳盡地還原並展示，村民是如何在水裡、岩壁中發現發亮的“物質”，到江戶時期的全盛時期、礦工的生活與技術。整體規模適中、動線順暢，好好看完，也足以花上一小時。
重新看見日本
離開資訊館，沿著海，一路向北開，經過各種日式矮房，駛入歷史街相川天領通（相川天領通り）。或許是旅遊淡季，不少商店未營業，沒有刻意營造的復古外觀、斑駁泛黃的牆面與人行步道上的菊花磚交錯。即是大門緊閉，每一家仍顯得耐人尋味，令人不禁好奇，這裡旅遊旺季時會是怎樣的光景。旅日多次，加上長期接觸的網路資訊，對於日本商業化的程度與日式文化，已有某種既定印象，很少有「重新認識」的感覺。但，那一刻真實的感受到，眼前的一景一物「好日本」，我想這就是日式鄉間迷人之處。
第二站：卡特利亞咖啡館（珈琲の家 カフェ・ド・カトレア），位於街角，其青色的牆面與紅磚相互映襯，格外醒目，於是有了這次意外的停留。成立於昭和33年(1958)，推開門的瞬間，濃厚的復古陳設與咖啡香一同湧出，整體環境處處透著職人與歷史感，有種日式洋風的質感。
窗外的街道很安靜，幾乎少有居民活動，更不用說旅客。我在窗邊，感受著這座島所散發的歲月感，回想起在既有的旅日經驗中，佐渡島呈現出一種「新日本」的感受。隨後，走進了隔壁的銀壽司（銀寿司），由一對老夫婦經營。店內舊型電視機播著很復古的警匪片，整體陳設有些陳舊，但乾淨素雅。語言不通，菜單亦沒有英文說明，但還是很直覺地點了套餐，因為我相信不管怎樣都不會失望。用餐時，一邊欣賞師傅的手藝，一邊看著老闆娘忙前忙後的身影，美味與在地工作氣息交錯，讓人感到心與胃都滿足了。
